船舶航運行業的防雷是非常必要的！船(chuan)在海上(shang)飛行時，周圍總是(shi)(shi)有危(wei)(wei)險。這(zhe)些危(wei)(wei)險大多(duo)來自于(yu)令(ling)人不安(an)的(de)(de)海面(mian)狀況(kuang)和(he)外(wai)界的(de)(de)天氣狀況(kuang)。高(gao)空的(de)(de)惡劣天氣和(he)閃電(dian)也是(shi)(shi)這(zhe)些元素(su)的(de)(de)重要組(zu)成部(bu)分(fen)。因此，了解如何保(bao)護船(chuan)舶免受雷擊(ji)事情的(de)(de)影(ying)響至關重要。雷擊(ji)是(shi)(shi)全(quan)球十(shi)大自然(ran)災害之一。許多(duo)危(wei)(wei)險源(yuan)于(yu)各(ge)種性質的(de)(de)防雷器失效事端。然(ran)而，閃電(dian)并不是(shi)(shi)船(chuan)舶需要處理的(de)(de)唯一電(dian)氣危(wei)(wei)險。事實證明，每年(nian)(nian)都(dou)有許多(duo)海運(yun)船(chuan)舶因電(dian)氣短路而引起人員(yuan)喪命。全(quan)球每年(nian)(nian)發(fa)生的(de)(de)大小(xiao)雷擊(ji)事端超過(guo)1200起。在這(zhe)種情況(kuang)下，船(chuan)舶接地(di)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)安(an)裝對于(yu)任何規模的(de)(de)船(chuan)舶都(dou)是(shi)(shi)必不可少的(de)(de)。這(zhe)樣的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)可以(yi)保(bao)護內(nei)部(bu)的(de)(de)電(dian)氣過(guo)載危(wei)(wei)險以(yi)及任何外(wai)部(bu)雷擊(ji)的(de)(de)危(wei)(wei)險。

每年飛行于(yu)雷暴天(tian)氣中的(de)(de)(de)(de)船(chuan)舶(bo)(bo)受(shou)(shou)到雷電(dian)(dian)侵襲的(de)(de)(de)(de)不在(zai)少(shao)數。船(chuan)舶(bo)(bo)相對于(yu)海平面(mian)(mian)或其它水面(mian)(mian)來說，會更(geng)容(rong)易遭受(shou)(shou)雷擊(ji)和閃電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)威(wei)脅(xie)，根據已知雷電(dian)(dian)形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)機(ji)理，船(chuan)舶(bo)(bo)在(zai)水面(mian)(mian)上的(de)(de)(de)(de)物理形態(tai)是構成(cheng)誘導雷擊(ji)放電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)理想條件，大(da)型船(chuan)舶(bo)(bo)的(de)(de)(de)(de)構造(zao)特殊高聳，外露(lu)面(mian)(mian)積大(da)，船(chuan)臺天(tian)線樹立，電(dian)(dian)氣設(she)備外置，甲板上線纜(lan)飛掛，且處在(zai)直擊(ji)雷非防護區(qu)(LPZ0A) 或直擊(ji)雷防護區(qu)(LPZ0B)， 遭受(shou)(shou)雷擊(ji)概(gai)率極大(da)。

各(ge)種(zhong)類型的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)子(zi)信息系(xi)統(tong)和精密儀器(qi)設(she)備(bei)大量應用于船(chuan)(chuan)舶(bo)通信、導航、電(dian)(dian)(dian)氣控(kong)制(zhi)等自控(kong)系(xi)統(tong)中，其(qi)耐壓、過流(liu)能(neng)力相(xiang)對(dui)脆弱，因雷(lei)(lei)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)磁脈沖而(er)形(xing)成的(de)(de)(de)(de)系(xi)統(tong)癱瘓、設(she)備(bei)損壞等事端屢有發(fa)生，對(dui)船(chuan)(chuan)舶(bo)安全飛行和作業形(xing)成極(ji)大隱患。目前我國尚無(wu)船(chuan)(chuan)舶(bo)防(fang)雷(lei)(lei)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)規(gui)范(fan)，因此加強對(dui)船(chuan)(chuan)舶(bo)防(fang)雷(lei)(lei)研究和探討(tao)，提高對(dui)船(chuan)(chuan)舶(bo)及其(qi)電(dian)(dian)(dian)子(zi)信息系(xi)統(tong)防(fang)雷(lei)(lei)的(de)(de)(de)(de)知道，參照相(xiang)關(guan)防(fang)雷(lei)(lei)規(gui)范(fan)統(tong)一技(ji)能(neng)要(yao)求，采取積極(ji)的(de)(de)(de)(de)防(fang)雷(lei)(lei)辦(ban)法減少或避免(mian)雷(lei)(lei)電(dian)(dian)(dian)事端的(de)(de)(de)(de)發(fa)生具有極(ji)其(qi)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)現(xian)實(shi)意義(yi)。

海運船舶(bo)飛行(xing)防雷安全和可能(neng)存在的雷電危險(xian)： 

1.火災危險

這(zhe)些危險可(ke)能(neng)是由于船舶(bo)內的(de)電氣系統導(dao)線或連接(jie)開關松動可(ke)能(neng)產生(sheng)的(de)火花形成的(de)。此外，設備(bei)船舶(bo)機艙跳(tiao)閘前系統過熱也(ye)可(ke)能(neng)導(dao)致火災。

2.短路

設(she)備電(dian)氣(qi)短(duan)路(lu)(lu)是一個危險的(de)安全隱患，短(duan)路(lu)(lu)會(hui)形(xing)成船(chuan)舶電(dian)路(lu)(lu)系統(tong)的(de)致命損壞，一般的(de)船(chuan)舶電(dian)路(lu)(lu)都(dou)會(hui)有安全設(she)備，但(dan)是使用不符合標(biao)準(zhun)的(de)SPD浪(lang)涌保護(hu)器，不能(neng)避免(mian)瞬(shun)時的(de)過載(zai)雷(lei)電(dian)浪(lang)涌。

3.觸電危險

船(chuan)舶接地系統故障，會形成一個導電(dian)的(de)系統，這樣飛行(xing)的(de)船(chuan)舶就是一個移(yi)動的(de)導體！這會對船(chuan)上(shang)人員(yuan)形成生命的(de)威(wei)脅，有觸(chu)電(dian)的(de)危險。雷電(dian)形成的(de)雷擊心臟驟停是致(zhi)命的(de)！

預防雷擊事端的對策：

(1)完善船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)防(fang)直擊雷辦法。建議參(can)照技(ji)能要(yao)求，將船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)防(fang)雷等級按二(er)類防(fang)雷標準進行設計和施工。避雷針保護范圍(wei)要(yao)全(quan)覆蓋船(chuan)(chuan)(chuan)體。接地引下(xia)線應采(cai)用(yong)屏蔽電纜。

(2)完善等電(dian)位(wei)連接及屏(ping)(ping)蔽(bi)辦法。從(cong)室外進(jin)入艙內的各種(zhong)線纜(信號線或電(dian)源(yuan)線)應穿管屏(ping)(ping)蔽(bi)并做好兩(liang)端接地處理。各種(zhong)設備外殼及駕駛室門窗她應進(jin)行s型等電(dian)位(wei)連接。

(3)完善電(dian)(dian)源(yuan)及(ji)電(dian)(dian)子信(xin)息系統電(dian)(dian)涌(yong)保(bao)護辦法(fa)。在(zai)(zai)船舶電(dian)(dian)源(yuan)線路安裝三級電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)涌(yong)保(bao)護器(qi)。電(dian)(dian)涌(yong)保(bao)護器(qi)的標(biao)稱(cheng)電(dian)(dian)流(liu)、持續作(zuo)業電(dian)(dian)壓、殘壓、安裝方法(fa)應(ying)符合相(xiang)關(guan)規范的要求。對進入機(ji)艙(cang)的各種信(xin)號(hao)線，要根據其作(zuo)業頻(pin)率、傳輸速率、作(zuo)業電(dian)(dian)壓、接(jie)口(kou)方法(fa)、特性(xing)阻(zu)抗等參數，在(zai)(zai)信(xin)號(hao)設備(bei)前端安裝適配的信(xin)號(hao)電(dian)(dian)涌(yong)保(bao)護器(qi)。

(4)建立健全各項安全制度(du)，制訂雷(lei)(lei)(lei)擊(ji)事端(duan)發(fa)生應急處置預案。同時，船上(shang)作業人(ren)員應重視(shi)對(dui)防雷(lei)(lei)(lei)設施的維(wei)護:按規定正確使用各種設備，尤其(qi)是通信設備，避免(mian)遭(zao)雷(lei)(lei)(lei)擊(ji)損壞。雷(lei)(lei)(lei)暴天(tian)氣船上(shang)作業人(ren)員應避免(mian)在甲(jia)板(ban)上(shang)尤其(qi)是桅桿.上(shang)作業。船上(shang)作業人(ren)員有必要經過(guo)培訓并且有能力進(jin)行自救，具備處理應急雷(lei)(lei)(lei)擊(ji)突(tu)發(fa)事端(duan)的能力。